中国房车
普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志，中国房车保有量为10000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美国家，而国内销售只占其中很小的一部分。中国房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，拖挂式旅居车价格，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。中国房车的起步还受许多因素制约：房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，拖挂式旅居车生产厂家，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。
长城汽车2004年新推出的中国首款轿卡式旅居车。其中以自走式单排座C11旅居车为畅销，该车采用长城底盘，只需C本便可驾驶。车身造型吸收日本房车风格，新颖、独特。房车生活区空间宽敞，可容纳4人起居。配置供水供电系统，居家设施冰箱、液晶电视、VCD影音系统、灶具、推拉式床铺、可折叠沙发、饮水机、不锈钢灶具、水池、抽油烟机、便携式马桶、多功能储物柜等一应俱全。整车长5.45米，宽1.945米，高2.47米，高时速100公里，耗油量8.3升，适合各级公路和坚实地面行驶。匹配性能的491QE多点电喷发动机，环保节能，动力强；排气量2.2升，达到欧Ⅱ排放标准; 大功率76千瓦。长城此次展出了长城C11、C12两款车型。
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