广元液压铁路跨桥-金力机械放心企业-液压铁路跨桥订制
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视频作者:济南金力液压机械有限公司





]随着经济建设的快速发展,作为经济命脉的交通运输业建设发展迅猛,国家赋予铁路运输更高的标准和更加繁重的任务。当前铁路上使用的异型钢桥梁伸缩装置,包括成对设置的异型钢,异型钢侧面或上面开有凹槽,异型钢间设置有橡胶密封条,橡胶密封条两端卡入型材的凹槽内。但是橡胶密封条两端凸缘比异型钢型腔大,安装十分困难,费时费力,液压铁路跨桥生产厂家,不容易安装到位,广元液压铁路跨桥,在安装过程中还容易造成密封条的损坏;同时安装就位后,橡胶密封条无法从异型钢上拆除,密封条破损或者使用到寿命后期不易更换,需对道床进行清翻,对铁路行车的影响较大,存在严重不足。


桥梁橡胶伸缩缝种类:

按使用的材料和用途,其可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。 (1)板式橡胶伸缩缝的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,液压铁路跨桥多少钱,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁; (2)组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁; (3)模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成,适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。



本实用新型桥梁可更换伸缩装置与现有桥梁伸缩装置相比较,改进是改变 了防水带的锚固方式,即由单一依靠防水带两侧锚固端挤入锚固槽内壁形成锚固,液压铁路跨桥定制,改进为 由防水带10两侧边底部锚固定位凸台11、锁紧条30两个构件的配合,形成与锚固槽内壁的 紧密贴合来实现锚固。

现有桥梁伸缩装置采用一步法安装,安装时防水带两侧边的锚固端需挤入异型材 金属连接条锚固槽,安装十分困难,防水带安装就位后无法从异型材金属连接条上拆除,防 水带破损或者使用寿命到期后无法更换。



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