济南金力专业订制(图)-景区伸缩桥哪里有卖-衡阳景区伸缩桥
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视频作者:济南金力液压机械有限公司





公路桥梁正中间航运部bai分的桥跨做成能够 du升降的结构。在活动桥跨zhi两边都有一座塔体和悬架的均衡重dao。当船舶要根据时,将桥跨冉冉升起,临时中隔热断桥铝型材上交通,船舶根据后再降到原点,修复陆上交通。升降桥两边的均衡重,一般做成和升降桥跨结构的净重相同。桥跨结构的两边支撑点用缆索根据塔上的动滑轮和均衡重联接。因而,活动桥跨的升降不用挺大的驱动力,衡阳景区伸缩桥,它可适用铁路桥。


一种升降桥,景区伸缩桥多少钱,包括水平设置在河道上方的桥体,河道两侧各设置有两个支撑塔架,其特征在于:桥体的四角处分别设有提升臂,提升臂上侧设有动滑轮组,支撑塔架上部设有定滑轮组,河岸同侧的支撑塔架之间固定有横梁,横梁上安装有驱动装置,驱动装置包括可转动的绳筒,提升钢索绕过定滑轮组、动滑轮组绕装在所述绳筒上;提升臂上还设有锚固件,锚固件与平衡钢索一端相连,支撑塔架上部还设有换向导轮,平衡钢索绕过换向导轮,平衡钢索的另一端连接有平衡块;所述支撑塔架的水平断面呈工字形,平衡块设置在工字形的远离河道的外侧凹槽中,提升臂插入工字形的朝向河道的内侧凹槽中,平衡块与工字形的外侧凹槽之间设有外侧导向机构,提升臂与工字形的内侧凹槽之间设有内侧导向机构。




1882年(清光绪八年),直隶总督兼北洋大臣李鸿章,聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥,未果。1888年(光绪十四年)又改建成开合桥,称金华桥。1905年(光绪三十一年),金华桥改建成新式桥。旧桥移至金钟河,改称金钟桥;1925年,又移至南运河三条石,仍名金钟桥。1921年,金华桥新桥迁至北大关,仍名金华桥(也称北大关桥)。自1887年(光绪十三年)至1906年(光绪三十二年)又有红桥浮桥改建为单孔拱式铁桥,名大红桥;总督衙门前建成新铁桥,景区伸缩桥定做,称金钢桥;海河上的东浮桥改建成新开合桥,称金汤桥。位于老龙头火车站附近的万国桥(今解放桥),系老龙头浮桥改建。1923年,在此重建新式开合桥采用招标方式。当年开工,1927年告竣。







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