“两桥”的提桥时间为每bai天13点30分。
4月17日提桥时du间调整后,将较大程度zhi减少对市民出行的影响。为确保dao“两桥”水域水上交通安全,海河海事局制定了“两桥”水域巡航方案,景区伸缩桥定做,组织海事人员通过水上巡航、现场监管保障了水域通航安全。提醒广大市民合理安排出行时间或出行路线,以免给出行造成不便。
“两桥”提桥时间由下午改为清晨,定为清晨5点15分开始提桥,开启时间原则上不超过1.5小时。但因“两桥”故障或天气等原因当日5点15分未能正常开启的,可在当日13点30分时补开一桥。当日全天无法开启的,可在次日13点30分加开一桥。
1882年(清光绪八年),景区伸缩桥定制,直隶总督兼北洋大臣李鸿章,聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥,未果。1888年(光绪十四年)又改建成开合桥,称金华桥。1905年(光绪三十一年),金华桥改建成新式桥。旧桥移至金钟河,改称金钟桥;1925年,又移至南运河三条石,仍名金钟桥。1921年,金华桥新桥迁至北大关,仍名金华桥(也称北大关桥)。自1887年(光绪十三年)至1906年(光绪三十二年)又有红桥浮桥改建为单孔拱式铁桥,名大红桥;总督衙门前建成新铁桥,称金钢桥;海河上的东浮桥改建成新开合桥,称金汤桥。位于老龙头火车站附近的万国桥(今解放桥),系老龙头浮桥改建。1923年,长沙景区伸缩桥,在此重建新式开合桥采用招标方式。当年开工,1927年告竣。
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