本桥闭合时净高7m,开启时提升行程24米,桥下净高31m,可通过5000t海轮,是目前国内跨径升降式公路开启桥。
钢桁梁采用三角形桁架,桁高8m,桁架中心距15.2m。北岸孔48m钢桁梁采用膺架法架设,其余均采用全伸臂法架设。
提升钢塔楼设置在两端甲型钢桁梁上,开启孔提升机械设备由提升平衡机构和辅助机械三部分组成。活动部分由两台提升机操纵升降。
每台提升机有两个卷筒,两卷筒间为机械轴同步。开启桥的操纵台设在北部塔楼顶机房内,两塔楼各设一台简易电梯。
瓯南大桥横跨浙大水系之一的鳌江,一边连接着百年商埠、瓯越明珠——平阳鳌江,一边连接着中国第一座农民城——苍南龙港. 双向四车道,总投资为1.65亿元,景区伸缩桥多少钱,于2003年7月开工建设。
瓯南大桥“桥中桥”——主通航孔钢桁梁呈鲜亮的桔红色。据介绍,这片钢桁桥梁长75.46米,宽24.5米,金昌景区伸缩桥,由长度不一的T形钢梁组成,总重量达1100吨,通航净空宽度64米。它两头分架在江中心的两个大桥墩上。两个桥墩实际是两个高达56米的主塔。建成通车时,钢桁梁将与桥体合成整体,供人车通行,净空高度约10米,300吨以下的船舶可通过航孔过往。根据潮位以及通行船舶的变化,钢桁梁每天的升降将是不定时的。当通行船舶超过300吨时,钢桁梁需提升至桥墩顶部,的净空高度为23米,可满足1100吨位的船舶单向通航。每天根据潮汐情况通航开启两次,时间各为1小时。
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