建成于1985 年的我国天津塘沽海门升降桥，中间可升降处的跨度为64 米，塔楼则高达45米。“立转桥”的桥面很像古代城堡中的吊桥，既可以一分为 二地向两端翻起，升降桥定做，也可以整段桥面向一端开启。立转桥桥面启 动的原理和升降桥相似，操作比较容易，泰安升降桥，速度也较快。
建成于 1894年的伦敦桥，升降桥定制，就是一座的立转桥，它跨越泰晤士河， 开启部分的跨度达到103。 63米。“平转桥”是在水平方向上开启的活动桥，它很像为航行 的船只打开的一扇门。平转桥要求在河道中间建造一座较大 的圆形桥墩，桥面和结构能环绕圆形桥墩上的支座转动90°， 这样，两旁的河道就可以通过船只了。
瓯南大桥横跨浙大水系之一的鳌江，一边连接着百年商埠、瓯越明珠——平阳鳌江，一边连接着中国第一座农民城——苍南龙港. 双向四车道，总投资为1.65亿元，于2003年7月开工建设。
瓯南大桥“桥中桥”——主通航孔钢桁梁呈鲜亮的桔红色。据介绍，这片钢桁桥梁长75.46米，宽24.5米，由长度不一的T形钢梁组成，总重量达1100吨，通航净空宽度64米。它两头分架在江中心的两个大桥墩上。两个桥墩实际是两个高达56米的主塔。建成通车时，钢桁梁将与桥体合成整体，供人车通行，净空高度约10米，300吨以下的船舶可通过航孔过往。根据潮位以及通行船舶的变化，钢桁梁每天的升降将是不定时的。当通行船舶超过300吨时，钢桁梁需提升至桥墩顶部，升降桥哪里有卖，的净空高度为23米，可满足1100吨位的船舶单向通航。每天根据潮汐情况通航开启两次，时间各为1小时。
公路桥梁正中间航运部bai分的桥跨做成能够 du升降的结构。在活动桥跨zhi两边都有一座塔体和悬架的均衡重dao。当船舶要根据时，将桥跨冉冉升起，临时中隔热断桥铝型材上交通，船舶根据后再降到原点，修复陆上交通。升降桥两边的均衡重，一般做成和升降桥跨结构的净重相同。桥跨结构的两边支撑点用缆索根据塔上的动滑轮和均衡重联接。因而，活动桥跨的升降不用挺大的驱动力，它可适用铁路桥。
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