截止2018年,《海门大桥、海河bai开启桥早高峰前du开启优化方案》,4月17日—zhi8月23日期间,滨海新区塘沽海门大桥、海河dao开启桥每日提桥由下午调整至每日清晨,有需要的市民留意。
据了解,海门大桥提桥时间由每天下午13:30调整为清晨5:15,原则上不超过1.5小时,海河开启桥由每天下午13:15调整为清晨5:00,原则上不超过1.5小时。
目前,滨海新区核心区海河两岸交通,除开启桥和海门大桥外,还有中央大道海河隧道、海河大桥可以通行。请市民留意避开提桥时间,或选择隧道通过海河,以免影响大家的出行计划。
1882年(清光绪八年),直隶总督兼北洋大臣李鸿章,聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥,未果。1888年(光绪十四年)又改建成开合桥,称金华桥。1905年(光绪三十一年),金华桥改建成新式桥。旧桥移至金钟河,改称金钟桥;1925年,又移至南运河三条石,景区升降桥厂家,仍名金钟桥。1921年,金华桥新桥迁至北大关,池州景区升降桥,仍名金华桥(也称北大关桥)。自1887年(光绪十三年)至1906年(光绪三十二年)又有红桥浮桥改建为单孔拱式铁桥,名大红桥;总督衙门前建成新铁桥,称金钢桥;海河上的东浮桥改建成新开合桥,景区升降桥定做,称金汤桥。位于老龙头火车站附近的万国桥(今解放桥),系老龙头浮桥改建。1923年,在此重建新式开合桥采用招标方式。当年开工,1927年告竣。
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