运马车里讲究很多吗？
当然！那也不是一般的多！
讲究太多了！说几个细节给大家听听。
类似集装箱的铁皮车厢被隔为数间，打开门板，马儿可以沿着斜坡进入车厢，车厢两侧有供马儿“看风景”的舷窗。外方对所有运马车车内涉及都有标准：每个单间间距超过90厘米，单间间隔需要包上厚厚海绵的活动隔板，拖挂式二马拖车价格，隔板还必须高于1.4米——防止这些高头大马跃过障碍，跑到一起。所有马蹄可能踢到的高度都要包裹上橡胶，车厢内还需要有空调、通风、除湿设施……
2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定（第二章第八条）：'车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发、号牌和。
上牌手续
拖挂式房车在办理执照时与机动车相似，进口拖挂式房车需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售，按照新车上牌程序，先交购置税、上交强险，牵引式二马拖车价格，验车上牌，上黄牌；拖挂房车每年年检一次；拖挂房车长度小于6米，总质量小于4500kg，需C1；拖挂房车长度大于6米，需B1；房车车长大于6米，需B2；
上路行驶
在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条中规定“机动车牵引挂车应当符合下列规定：
（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合；
（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人”
虽然交法中明文规定小轿车可以牵引拖挂式房车，但并没有明确指出小轿车等牵引拖挂式房车后能否进入高速行驶。在实际的道路行驶过程中，小轿车牵引房车上高速行驶基本都会被拦截或者是不予放行发卡。例如北京六环路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要经过一番周折才放行。
在中国，由于马术运动基础较弱，运马车的寻找，难度超乎想象。对于普通马术俱乐部而言，每辆运马车高达数百万元的售价足以让他们望而生畏，而即使使用大型货运卡车改造，高达100万元的改造费用也决定了拥有自己运马车的机构少得可怜。
赛前，组委会调查后发现，在上海，能完成运输马匹任务的运马车竟只有2辆。而即使在全国广发英雄帖，寻找运马车，拖挂式二马拖车价格，能符合要求的也寥寥无几。负责寻找运马车的久事赛事策划经理沈佶告诉记者，为了寻找运马车，他们花了一个半月，跑遍包括北京、广州等马术发达的7个省市，考察了20多辆运马车，黄冈二马拖车价格，终符合要求的却只有3辆。“虽然都是运马车，但对马匹而言，运马车的好坏就犹如搭乘的是奔驰车还是客货两用小卡车，标准高下决定了舒适程度。”国内运马车使用频率高，老化得快，而且改造标准都只适合低等级赛马，达不到欧盟标准。终，加上无偿出借的两辆运马车，全部7辆运马车才终于落实到位。
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