利用液压动力伸缩板面,开放式坑位设计易于清洁,液压自动功能装置,面板采用整块钢板制成,坚固耐用。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输,仅需单人作业,铁路跨桥厂家,即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量的劳力,提高工作效应,获取更大的经济效益。
YU Peng桥梁伸缩装置是桥梁上部结构中的重要构件,通面连接梁与梁(或桥台)。伸缩装置直接暴露在大气中,铁路跨桥多少钱,相对于其他构件与外部环境接触多,使用率较高,所以是容易损坏的部位。桥梁伸缩装置也是桥梁的一种产品,所以大部分采用定型生产。相对于设计,安装施工同样重要。
本实用新型桥梁可更换伸缩装置与现有桥梁伸缩装置相比较,改进是改变 了防水带的锚固方式,即由单一依靠防水带两侧锚固端挤入锚固槽内壁形成锚固,改进为 由防水带10两侧边底部锚固定位凸台11、锁紧条30两个构件的配合,合肥铁路跨桥,形成与锚固槽内壁的 紧密贴合来实现锚固。
现有桥梁伸缩装置采用一步法安装,安装时防水带两侧边的锚固端需挤入异型材 金属连接条锚固槽,安装十分困难,防水带安装就位后无法从异型材金属连接条上拆除,防 水带破损或者使用寿命到期后无法更换。
铁路伸缩跨桥缝体安装
A 伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长,需将伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时,应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正。用高质量的焊条,逐条焊接,铁路跨桥生产厂家,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
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