固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。
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可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是结合平板拖车牵引架技术研制而成，高度调节板多少钱，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。
登车桥有着两种类型，移动式和固定式二种，不同类型的登车桥标准尺寸也不相同，固定式登车桥的安装需要月台，移动式则不需要，通过轮胎到处移动，无需接电源等情况。
固定式登车桥规格：
额定载重：6吨、8吨、10吨、12吨。
台面尺寸（mm）：2440*1830.
唇板尺寸（mm）：400.
行程（mm）：+400-300.
电机功率（kw）：0.75.
地坑尺寸L*W*H（mm）：2600*1860*510.
安装登车桥应该注意的问题：
首先打好适当的地基，也就是在地下挖一个坑，地坑挖的怎么样决定的就是安装的时候登车桥的稳定因素，根据客户不同的需求挖不同的坑，并且在挖坑的时候还应该准备的就是一个引线孔，预埋的话一般采用的都是PVC或者是钢管包的电线，但是引线孔的位置一般都是在坑的尾部的正中间。
安装的时候应该往挖好的箱子里面铺上一次碎沙子，上面就是比较牢靠的钢筋混凝土，然后为了加强固定在坑的两边就必须使用的是网状的钢筋，这样的话根据土建的钢筋网进行连接的话会非常的稳固，并且应该注意的就是相互之间的距离的问题，完成以后，底座应该进行水泥浇筑，预留角钢的位置，预埋的防撞的必须应该防止一块比较厚实的钢板。
登车桥的出现改变了过去的搬运卸货方式，替代纯人力操作，节省经营成本，尤其是在劳动力缺乏的今天，企业购买登车桥是必然的选择。
固定液压登车桥的驱动部分带有液压驱动电机、油泵以及调速阀和换向阀等部件的一个小油箱。
移动式液压等车桥装卸频繁、企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等单位的货物装卸。
移动式登车桥是固定式登车桥的姊妹产品，咸宁高度调节板，它主要应用在车站、码头、工厂仓库等货运量大，但又不方便做货台的场所，能够在地面和运输车辆之间搭起一座桥，使叉车使得地行驶，高度调节板厂家，达到装卸货目的，该设备一端与地面接触，另一端搭接在车厢后缘上，并能根据不同车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度，从而大大提高工作效率。主体部分采用矩形管焊接而成，强度高，承载能力大；液压系统采用进口手压泵，安全耐用；桥面采用高强度钢板网，增加了磨擦系数，便于叉车的行驶，减轻了桥体的自身重量，使移动更加灵活。
液压升降机安装应注意事项
（1）升降机运行时，人员头、手严禁露出安全栏外。
（2）如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，不允许开动升降机，当吊笼运行时，高度调节板价格，严禁进入外笼内。
（3）安装过程中，必须笼顶操作，不允许笼内操作。
（4）吊笼启运前应先检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全隐患。
（5）雷雨天或风速超过13m/s的恶劣天气下不能进行安装作业。
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