从文件上来看，所谓“C6”，其实就是轻型牵引挂车的准驾资质。根据相关考试的要求，20—60岁之间，有一年以上的C本，在本记分周期和申请前近一个记分周期内没有记满12分记录，你就能考。
而且呢，牵引式教练车生产厂家，有了这个，你就能开小于4.5吨的轻型汽车列车了。换句话说，渭南教练车生产厂家，对咱们卡车来说就是轻卡后面可以加个挂车了。现在蓝牌轻卡的准载质量普遍在1.5-2吨之间，拖挂式教练车生产厂家，那我再加个挂车，是不是就能拉更多了？上面卡友爆料的图，就是基于这个原理打造的挂车。
其实这位卡友发现的车已经并不算新鲜了，在C6刚出现在咱们的视野里的时候，我们就看到了相关的照片，比如上面这张图。
而相应的挂车产品也已经有了很多，所以说4米2加挂车，并不算什么太新鲜的事情。只不过这挂车加上去，其实真的不实用。
图上的车辆，确实是一辆4米2的货车，后面拖这一个挂车，而这辆挂车的体积还真是不小，估计牵引车加上挂车的整体容积，超过一辆6米8应该是轻轻松松了。
而从图片的细节来看车上拉的应该都是类似泡沫箱子或者是纸箱子一类的轻货，其重量应该不会太大。关键是根据这位卡友所说，牵引式教练车生产厂家，这辆车上的是蓝牌，也就是C1就能开的4米2普通货车牌照。这方量，加上这低门槛，这车是不是有点逆天了呢？
如果这种拖挂车要是再能拉得吨数多一点，小编相信，未来这种车真的要横行市场，掀起一阵新的“内卷”了。
关于加挂车这件事，咱们可以看关法规，法规中明确写到了：C6的准驾车辆是总质量小于（不等于）4.5吨的汽车列车。
什么意思？很明显这就是说，C6能开的车，是主车（蓝牌轻卡）+挂车（后面的拖挂）+货物整体的重量，不大于4.5吨。也就是说你虽然加了一辆挂车，但总质量并没有变，反而因为加了挂车，所以车辆自重大了，你能装的货反而更少了。
那如果超过了4.5吨怎么办呢？不好意思，超过了这个数的话，不好意思，您只能用A2本去开了。如果需要A2本的话，这车你还开吗？我相信看到这里，很多人肯定就放弃“蓝牌轻卡+挂车”这种组合的想法了。
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