电动伸缩式铁路跨桥产品简介：
利用液压动力伸缩板面，开放式坑位设计易于清洁，液压自动功能装置，面板采用整块钢板制成，坚固耐用。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，获取更大的经济效
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适用范围
1、适用范围：客运专线常用跨度桥梁，桥梁类型包括有碴梁和无碴梁；单线梁和双线梁；线间距为4.6m~5.0m。
2、主要内容：本产品为客运专线常用跨度桥梁桥面附属设施，包括时速250公里和时速350公里常用跨度桥梁桥面附属设施，适用位移量在0~160mm之间的铁路桥梁工程。
3、位移量分为四级：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
可更换铁路桥梁伸缩装置制造方法
【摘要】本实用新型属于伸缩装置【技术领域】，公开了一种可更换铁路桥梁伸缩装置。其主要技术特征为：包括成对设置的带有G形凹槽的型材，型材间设置有防水密封带，防水密封带两端伸入型材的G形凹槽内，所述的G形凹槽开在型材内侧面，G形凹槽上部为平面、下部为凹弧面，防水密封带两端底部设有凸缘，凸缘上部为平面、下部为凸弧面，凸缘下部的凸弧面与G形凹槽下部的凹弧面相匹配，G形凹槽内凸缘上面设置有压紧板；所述的压紧板通过螺栓与G形凹槽相固定。该可更换铁路桥梁伸缩装置，对G形凹槽和凸缘形状进行改进，铁路跨桥多少钱，增加了压紧板，防水密封带安装方便，嘉兴铁路跨桥，易于更换，牢固可靠，增强了伸缩装置的夹持力和防水性能。
名称铁路桥梁可更换伸缩装置的制作方法
实用新型涉及铁路桥梁，特别涉及一种用于铁路桥梁梁体间伸缩缝的可更换伸 缩装置。
铁路是国民经济的大动脉，铁路运输始终服务于社会，服务于民众。随着国民经济 的快速发展，国家赋予铁路运输以更为繁重的任务和更高的标准。到目前为止，中国现有铁 路营业里程达到9.1万公里，桥梁约5万余座4000余公里。在新建的铁路中，桥梁总长占 线路总长的比例越来越高。如京津城际铁路桥梁总长占线路总长约88%，京沪高速铁路桥 梁总长占线路总长约81%。除少量采用大跨特殊结构外，其余多采用预应力混凝土双线整 孔简支结构，常用跨度为32m、24m，其中常用跨度结构又占桥梁总长的90%以上。桥梁为了适应梁体受力、温度等变形，梁体间必须留置伸缩缝隙。但是，伸缩缝隙 的留置成为桥面渗漏水腐蚀、污损梁体、支座、检查设施及墩台等的途径。
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